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一、行業(yè)背景

隨著新能源車輛的普及，需梯級再和用的動力電池也巨量增加;在梯級電池再利用領域中如何實現(xiàn)精準、高效、低成本的電池PACK轉換是其核心技術之一。根據(jù)梯級電池的特點，經過多年對其分選流程、工藝和實現(xiàn)工具的研究,推出了基于電池模組的再分選系統(tǒng)。

二、系統(tǒng)介紹

該系統(tǒng)采用模塊化設計及能量置換的回饋方式設計有效解決了傳統(tǒng)方式下在電池模組狀態(tài)下無法實現(xiàn)單串電池分選的問題，大幅降低設備投入和生產能耗，提高了設備利用和生產效率。該系統(tǒng)主要由四大部分組成:整組充放、模組單串充放、主控制器、軟件及數(shù)據(jù)

①整組充放部分:雙向DC/DC模塊、儲能單元、PCS單元、能量控制器單元

②模組單串充放部分:并充模塊、并放模塊、充放電一體模塊

③主控器部分:主控制器、協(xié)議轉換器

④軟件及數(shù)據(jù):PC操作軟件、分選軟件、追溯軟件、數(shù)據(jù)庫及其操作軟件

產品示意圖

三、系統(tǒng)特點

? ? ? ?● 多用途：該系統(tǒng)采用模塊化設計，適用范圍極廣，基本覆蓋電池的各種應用場景
①支持電池組的測試

②支持單體電池的測試

③支持電池模組的測試

④支持電池組的維護保養(yǎng)

⑤支持梯次電池的再分選，報廢電池的前序處理

⑥支持單體電池及模塊的分容和配組等

● 極大降低設備投入：該系統(tǒng)采用模塊化設計，可根據(jù)需要靈活的組合
①可根據(jù)生產需要，將系統(tǒng)設備組合

②擴展性和兼容性強，可根據(jù)產能發(fā)展逐步擴容

③可將其他原有設備，納入系統(tǒng)中

④一機多用，減少設備采購量

⑤能量置換模式比傳統(tǒng)能量回饋型設備成本大幅降低

⑥電能利用率高，車間無熱源，空調系統(tǒng)投入減少

● 節(jié)能減排: 該系統(tǒng)可采用能量置換并結合回饋電網方式，電能利用效率極高
①電能利用率超過90%，大程降低電能消耗

②現(xiàn)場操作車間無熱源，空調能耗急劇下降

③利用總線儲能系統(tǒng)方便接入太陽能、風能等可再生能源，同時利用晚上“谷電”對儲能單元充電，進一步降低電能使用成本

④獨特的控制策略、模塊化的設計非常容易與其它設備協(xié)同工作，適用場景廣泛，設備利用率高，能源損耗低等顯著優(yōu)點。